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Le parachute exploite la traînée aérodynamique : la grande surface de la voilure crée une résistance à l'air qui contrebalance la force gravitationnelle. Le parachutiste atteint ainsi une vitesse limite (vitesse terminale) de 18 à 25 km/h au lieu des 200 km/h en chute libre.
La traînée est proportionnelle à la surface (S), au coefficient de pénétration (Cx) et au carré de la vitesse (v²) : F = ½ ρ v² S Cx.
🧱 Composition
Voilure principale — nylon ou polyester, 40–70 m²
Voilure de secours — toujours portée en saut
Sac dorsal — contient les deux voilures pliées
Harnais — maintien du parachutiste
Suspentes — cordes reliant voilure et harnais
AAD (Cypress) — ouverture automatique de secours
Poignée d'ouverture — manuelle (piloting chute)
📋 Séquence de déploiement
1
Sortie de l'aéronef
~4 000 m
Le parachutiste quitte l'avion et entre en chute libre.
2
Chute libre
4 000 → 800 m
Vitesse atteinte : ~200 km/h. Durée ~55 secondes.
3
Ouverture de la voilure
~800 m
Traction sur la poignée → déploiement du piloting chute → extraction de la voilure.
4
Remplissage & décélération
~700 m
Choc d'ouverture, vitesse passe de 200 à ~18 km/h en 3–4 secondes.
5
Atterrissage
0 m
PLF (Parachute Landing Fall) pour absorber le choc.
🪂 Types de parachutes
Rond classique
Hémisphérique, usage militaire, peu manœuvrable.
Rectangulaire (Ram-air)
Aile gonflée, très manœuvrable, sport moderne.
Extraplat
Taux de descente réduit, charges lourdes.
Drogue / Frein
Avions, voitures de course, capsules spatiales.
Wingsuit
Combinaison intégrée + parachute, vol plané.
BASE jump
Ouverture très basse (< 200 m), largage fixe.
🎖️ Usages & Histoire
Inventeur : André-Jacques Garnerin — 1er saut en 1797 à Paris (Parc Monceau), depuis 900 m.
Militaire : depuis la 1ʳᵉ Guerre mondiale (pilotes), massivement en WW2 (opérations aéroportées : D-Day, Market Garden).